齿轮火车是在两条铁轨之间再加上一条齿轮轨道,机车下方装有齿轮,与齿轮啮合着运行,这样便可以克服附着力不足的问题,使火车能爬上陡峭的山坡。有了这条建造在云端上的铁道,不管年少老幼都可以轻易登上海拔3571米的峰顶。
铁道于1894年开工,1912年全线开通。全线从因特拉肯至少女峰不是直达火车,得转三次车。第一段铁道是从因特拉肯到劳特布龙嫩山(Lauterbrunnen),简称BOB, 第二段铁道是从劳特布龙嫩山到小夏戴克,简称WAB,列车颜色是黄绿相间色,第三段铁道是从小夏戴克到少女峰,简称JB,列车颜色是红色。
因特拉肯是登少女峰必经之地。我们从德国进入瑞士,在因特拉肯投宿一晚。第二天坐巴士到劳特布龙嫩山,再从那儿坐列车去少女峰。因晚上到镇,早上又是大雾,所以对镇没有多大印象。车子行驶没多少时间,就云开雾散了。从海拔567米到3571米,沿途景色变化无穷,美不胜收,山脚下是恬静安详的田园风光,山腰上可见气势磅礴的雪山雄姿,山顶上犹如腾云驾雾的仙境。
因特拉肯
劳特布龙嫩山
我们从小夏戴克下山时走的路线和上山的不同,终点站是Grund。
小夏戴克,海拔2061米,是绝佳的瞭望台。在那儿可眺望莫希峰(Monch),艾格峰(Eiger), 少女峰三山壮美的景色。
从小夏戴克(Kleine
Scheidegg)到峰顶,有一个长达7.2公里的隧道,隧道洞里有两个小站,列车停留5分钟,游客可下车透过隧道岩石壁上凿开的玻璃窗,欣赏少女峰和冰川。(照片都有点玻璃反光的影子)
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